voyager78
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Hab die Meldung auch, Firefox 16.0.2, OS 10.6.8.
Das Tablet ist risikofreudiger und tut, wie wenn nichts wäre.
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Die meisten meinen, dass die elektromagnetische Strahlung des Handys der Grund für dieses Verbot ist. Der Grund ist allerdings ein ganz anderer. Es soll verhindert werden, dass folgender Ablauf eintreten könnte:
1. Der Autofahrer telefoniert mit dem Handy beim Tanken
2. Autofahrer lässt dummerweise Handy fallen
3. Batteriedeckel des Handys springt auf und Akku fällt heraus
4. Akku geht mechanisch kaputt und macht Kurzschluss mit Funken oder explodiert gar
Dank dem Verbotsschild tritt dafür der folgende Ablauf ein:
1. Der pfichtbewusste, obrigkeitsgläubige Autofahrer bemerkt die Verbotstafel
2. Autofahrer kramt Handy hervor, um es auszuschalten
3. Siehe 2. von obigem Szenario
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Route to track hat aber 3.1.4 auch schon und ist nicht Beta...
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Also ich komme problemlos an alle Daten welche ich benötige.
Ja schon, aber man will ja auch die, welche man nicht braucht, damit man sie nachträglich wieder aussortieren kann...
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Hast Du ev. die Ortungsdienste für diese App gesperrt?
Schau mal unter "Einstellungen" "Allgemein" "Ortungsdienste" ob der Schalter bei "Geocaching" eingeschaltet ist.
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Ich persönlich finde es nett (fair ist so ein grosses Wort...) dass der Finder, wie im konkreten Fall, im Log schreibt, dass er nicht den konventionellen Lösungsweg beschritten hat.
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Beim betroffenen Cache (GC2EZX8) wurde jetzt eine Logbedingung eineführt. Man wird genötigt, einen Coin zu discovern. War da nicht mal etwas mit der Zulässigkeit von Logbedingungen?
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Mein wichtigstes Hilfsmittel ist mein Kopf.
Dieser wiederum ist eingeteilt in: Erfahrung, Instinkt, Fantasie, Augen mit dem Käscherblick, Geduld (nicht immer), Humor, der Gabe auch einmal zu einem Cache nein zu sagen uvm.
Dann habe ich immer dabei: Garmin GPSmap 60 CSx mit Topo Schweiz, Bleistift, Gedruckte Listings (nix Paperless, weil seich) Getränk, Ersatzakkus, Spiegel, div. Krimskrams wie Stricknadel, Häckchen, Rollmeter usw.
Ganz wichtig: Frau Kobra, welche einen noch besseren Käscherblick und Instinkt hat.
Der Hund fehlt noch...
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Leider hätte er auch noch sehr viel zu tun... ich habe bei den 9602 aktuellen Schweizer Cache die ich noch nicht gefunden habe (und demnach noch aktuelle PQ's bekomme) 300 gefunden die im Minimum die letzten vier mal erfolgreich geloggt wurden und trotzdem das Maintenance Attribut gesetzt haben.
Am besten würde GC automatisiert spätestens nach zwei Wochen maintenance status ein wöchentliches NAG-mail an die Owner schicken.
:lol: Is your Cache really still under Maintenance? If no write an Owner Maintenance log. If yes move your a... and fix it ! :lol:Da wär's wohl schlauer, den maintenance status automatisch zu deaktivieren, wenn ein "temporarly disabled" wieder enabled wird.
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Doch, das wird immer noch ab und zu mal gemacht.
Die Reviewer sind von Groundspeak her auch gehalten, regelmässig "Aufräumarbeiten" zu erledigen.
Kommt allerdings sehr unterschiedlich an bei den Ownern, manche haben offenbar ein ernsthaftes Problem damit, wenn in ihren Listings so eine Note auftaucht. Aktuelles Beispiel
Ok, ist vielleicht ungeschickt, den Cachegott mit administrativen Aufgaben zu belästigen...
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ähm, nichts für ungut, das Ding ist toll, aber vollkommen überteuert, sorry
Dann kauf es einfach nicht...
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Noch ein kleiner Tipp:
Die Knowledge base weist allerdings auf die seriöse Seite http://oo.apple.com hin und nicht, wie oben behauptet auf http://oo.appl.com, bei der es sich wohl eher um etwas Dubioses handelt, das auf Schreibfehler spekuliert..
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Ich bin mir ziemlich sicher, dass keine Änderungen des Listings gemeldet werden. Lediglich bei Einträgen wie found, not found, note etc. erhält man ein Mail.
Ich habe u.a. einen Cache auf der Watchlist, den ich zusammen mit dem offiziellen Owner betreue. Letzthin mussten wir etwas am Listing anpassen. Davon bekam ich aber keine Meldung.
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wie sollen Kobras Socken anziehen??
Hm, eine Socke dürfte da wohl reichen
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Und diese ungeschriebenen Regeln besagen, dass das zügige Onlineloggen zur Disziplin der FTF-Jagd dazugehört. Dies ist zwar nur meine persönliche Regel, was aber für alle andern angeblichen ungeschriebenen Gesetze allerdings auch gilt. Allerdings machen sich vielleicht FTF-Jäger auch einen Spass daraus, absichtlich noch nicht zu loggen, um Artgenossen zu foppen, die wohl nicht ausrücken würden, wenn der Cache schon geloggt wäre - ok haben sie auch nicht anders verdient!
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Wenn einem - warum auch immer - soviel an einem FTF liegt, dann muss er selber darum besorgt sein, auch möglichst schnell online zu loggen. Bei einem Triatlon reicht es eben auch nicht, nur schnell zu schwimmen und zu laufen und dann beim Radeln auf die Nettikette zu pochen und zu verlangen dass die guten Velofahrer warten
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hallo phönler freunde
vielen dank für eure begleitungen.
ich denke, hab das problemchen gelöst. siehe bild.
cu und bis bald in der mongolei.
lg bazzi, what esle
Hast Du ein 3G oder 3GS? Ich suche für mein 3GS auch was ähnliches, aber im Apple Store ist nur das 3G auf der Kompatibilitätsliste
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Welcher PC kann dateien welche die Endung pdf_ von sich aus öffnen??
Vermutlich die 3 von Pazifik, bei mir heisst die Endung .pdf", aber man muss nur das " entfernen und dann klappts. Ich würde sagen Mistery Difficulty 2 Sterne...
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Und wenn du dann den Cache gefunden hast, kannst du mit dem Papierausdruck das Feuer zum Wurstbraten entfachen. Dazu ist doch wohl jedes elektronische Gerät denkbar ungeeignet
Lithiumakkus sagte man aber auch schon feuerspendende Eigenschaften zu
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Kann sich Garmin nicht mal ein paar Apple Programmierer und Designer kaufen und ne brauchbare Software entwickeln?
Nein, können sie offensichtlich nicht. Wenn man bedenkt, dass sie nicht mal die Bugs aus der Firmware des Oregons rausbringen, bin ich schon zufrieden, wenn es überhaupt etwas für den Apfel gibt. Als Trost, auf Windows pfuschen sie auch...
Und noch ein Trost: ist wohl immer noch das beste (einzige?) auf dem Markt.
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Ist mir auch aufgefallen, allerdings wusste ich nicht, seit welcher Version. Auch Bahnlinien sind nicht erkennbar. Unter Version 3.0.1 geht es wieder. Leider ist diese erst englisch verfügbar...
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hoied. es gibt eine gewisse begrenzung zu einer sbb schiene. weiviel ist diese genau ? oder gibts da informationen dazu ? auch seitens der SBB ? ich nehme kaum an das man von der sbb eine bewilligung bekäme... wäre auch viel zu gefaehrlich bei all den grobmotorikern *gg*
aus den Guidelines:
Caches hidden in close proximity to active railroad tracks. In the United States we generally use a distance of 150 ft (46 m) but your local area’s trespassing laws may be different. All local laws apply.
Zusammengefasst für all die Grobsprachler *gg*:
in den USA wird ein Abstand von 46 m zu Geleisen eingehalten. In anderen Ländern kann das varieren. Ich denke aber, dass 50 m kein schlechter Abstand ist, auch wenn ich einen Cache kannte, der deutlich näher lag, aber wenn der Wanderweg offiziell über die Eisenbahnbrücke führt, wird dort das Bahnpersonal etwas gelassener auf Personen reagieren, zumal dort die Lebensmüden wohl eher von der Brücke als vor den Zug springen...
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1. Nimmt mich Wunder was für infos du im GSAK GPX file hast. Meine 4000 Caches mit je 10 Logs ergeben ein 31 MB file ! 77.4 MB ?? hast du alle logs der letzen 5 Jahre drauf ?
2. Es ist leider so... die Cache DB muss leer sein bevor man ein neues, grosses(ab ca 10 MB) GPX file laden tut. Es genügt nicht das alte file nur zu löschen, man muss danach das Oregon nochmals booten erst dann ist die DB leer. Nacher kann man das neue file draufspitzen.
Warum soll ich mich auf 5 Jahre beschränken?
Da das Problem offenbar auch bei kleineren Files auftritt, sehe ich keinen Grund, mich hier einzuschränken. Die Prozedur mit löschen, abhängen, neu booten, anhängen, raufspielen halte ich ein und oft, aber nicht immer funktioniert das. Was mir bei 3.70 erstmals passiert ist: Nach dem Löschen und booten ohne GPX-File klemmte es schon. Aber so schlimm ist das auch nicht, da es eigentlich keine Rolle spielt, wann ich die Akkus rausnehme, beim 1. oder 2. booten.
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@voyager78: Wenn du in einen kombi (auto) 2 tonnen in den kofferraum packst macht er auch die gretsche. Ein knapp 80MB file ist ev. doch bischen gross
Verglichen mit meiner ersten Festplatte von anno 1991 mit 40 MB sind 80 MB tatsächlich recht gross. Allerdings kann das Oregon 2000 Caches verwalten, mindestens nach dem zweiten Anlauf, das File enthält 1950 Caches, da dürfte eigentlich nichts die Grätsche machen.
Scheint so, als ob man eine gewaltige Ladebrücke spendiert hat, nur hat man das dem Konstrukteur des Chassis nicht mitgeteilt. Na ja, dann halt die Reifen etwas stärker pumpen...
PicoMaps für Garmin GPS-Geräte
in Software, digitale Karten
Geschrieben
Hallo PicoKnirps
Vielen Dank für die Karten. Sie laufen auf dem Oregon 450t und auf dem Zümo 590. Beim Zümo kann man die Karten wie üblich auf eine separate MicroSD-Karte in das angelegte Garmin-Verzeichnish kopieren. Falls auf dem Gerät selbst noch Platz ist, sind die Karten in das vorhandene Verzeichnis Map zu kopieren.
Die installierte CN-Karte übersteuert aber die PicoMaps. Deshalb muss die CN-Karte jeweils für den Gebrauch der PicoMaps deaktiviert werden. Falls ich auf dem Zümo 2 PicoMaps aktiviere, die sich überschneiden (SwitzerlandPlus + ein Nachbarland) wird die Karte nicht angezeigt. Das Oregon hat damit aber keine Probleme.
Sind die Trinkwasser und Toiletten auch als POI suchbar? Und falls ja in welcher Kategorie?
Gruss voyager78