Helveticus

Der Generalstab hatte auch 0 (null) Funde als er den P26 eröffnete...

Ähm ja habe meine Statistik welche mitte 2011 oder so aufgehört hat erst vor einer Woche mal wieder aktualisiert

Ha das "neu", habe der Zeile dort schon lange keine Beachtung mehr geschenkt. Haben sie nun leistungsstärkere Server dass sie den Intervall heruntersetzen konnten.

Doch doch da gibts mehrere, z. B. Bolzenschneider, Drahtschere, Holmatrospreizer, Sprengschnurr, etc.

Ach ist es keine Woche (7Tage) mehr?

Darwin Award?

Du bist also nicht verheiratet?

Habe gestern Nacht noch die Version 5.80 hochgespielt und im Bett dann etwas am Navi herumgetestet. Das Abstürzen was mich gestern den ganzen Nachmittag genervt hat war nicht mehr zu reproduzieren... (bis jetzt) Das was mich am meisten erstaunt hatte ist die Tatsache, dass ich im Estrich (nicht direkt unter dem Dachfenster) so viele Sateliten gefunden habe

Jo ich habe das selbe Problem. Kann dir aber keine Lösung anbieten...

Ja problemlos.

Och ne, wenn ich jetzt noch wüsste bei wem ich das Navi gekauft habe

Ja logisch ich kann auch aufs Display tippen für die Hintergrundbeleuchtung ähm ich meinte natürlich wenn ich den Powerknopf drücke um z.B. auch die Uhrzeit abzulesen oder weas auch immer. Sobald ich den Powerknopf drücke friert der Bildschirm ein und fadet Zeilenweise aus so dass am ende noch ein oder zwei schemenhaft erkennbare Icons und ein paar Striche auf dem Display zu sehen sind. Wie hitzeempfindlich ist das 550t eigentlich?

Ich habe aber immernoch das Problem, dass wenn ich den Powerschalter kurz drücke um die Hintergrundbeleuchtung zu aktivieren mir das Navi abstürzt. Oder liegt das etwa nicht am Versions Update?

Der freie Platz am Bildrand könnte auch daran liegen, dass du zuviele Karten gleichzeitig aktiviert hast und die CPU mit dem bereitstellen der Daten nicht hinterher kommt.

Kann es sein, dass sie den Webupdater auf die Version 5.50 zurück gesetzt haben?

Ja TommiB das Gefühl kenne ich, das hat mir das gesammte Pfingstwochenende (Cachemässig) "versaut". Bei mir läuft das Navi ein zwei Munuten und wenn ich eine gewisse anzahl Display berührungen gemacht habe schmiert mir das Teil ab.

Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) B. Fahrzeuge III. Bau- und Betriebsvorschriften §56 Spiegel und andere Einrichtungen für indirekte Sicht (1) Kraftfahrzeuge müssen nach Maßgabe der Absätze 2 bis 3 Spiegel oder andere Einrichtungen für indirekte Sicht haben, die so beschaffen und angebracht sind, dass der Fahrzeugführer nach rückwärts, zur Seite und unmittelbar vor dem Fahrzeug - auch beim Mitführen von Anhängern - alle für ihn wesentlichen Verkehrsvorgänge beobachten kann. (2) Es sind erforderlich bei Personenkraftwagen sowie Lastkraftwagen, Zugmaschinen und Sattelzugmaschinen mit einer zulässigen Gesamtmasse von nicht mehr als 3,5 t Spiegel oder andere Einrichtungen für indirekte Sicht, die in den im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bestimmungen für diese Fahrzeuge als vorgeschrieben bezeichnet sind; die vorgeschriebenen sowie vorhandene gemäß Anhang III Nr. 2.1.1 der im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Richtlinie zulässige Spiegel oder andere Einrichtungen für indirekte Sicht müssen den im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bestimmungen entsprechen; bei Lastkraftwagen, Zugmaschinen, Sattelzugmaschinen und Fahrzeugen mit besonderer Zweckbestimmung nach Anhang II Buchstabe A Nr. 5.6 und 5.7 der Richtlinie 70/156/EWG mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 3,5 t sowie bei Kraftomnibussen Spiegel oder andere Einrichtungen für indirekte Sicht, die in den im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bestimmungen für diese Fahrzeuge als vorgeschrieben bezeichnet sind; die vorgeschriebenen sowie vorhandene gemäß Anhang III Nr. 2.1.1 der im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Richtlinie zulässige Spiegel oder andere Einrichtungen für indirekte Sicht müssen den im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bestimmungen entsprechen; bei Lastkraftwagen, Zugmaschinen, Sattelzugmaschinen, selbstfahrenden Arbeitsmaschinen, die den Baumerkmalen von Lastkraftwagen hinsichtlich des Fahrgestells entsprechen, und Fahrzeugen mit besonderer Zweckbestimmung nach Anhang II Buchstabe A Nr. 5.7 und 5.8 der Richtlinie 2007/ 46/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 5. September 2007 zur Schaffung eines Rahmens für die Genehmigung von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern sowie von Systemen, Bauteilen und selbstständigen technischen Einheiten für diese Fahrzeuge (Rahmenrichtlinie) (ABl. EU Nr. L 263 S. 1) mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 3,5 t, die ab dem 1. Januar 2000 bis zum 25. Januar 2007 erstmals in den Verkehr gekommen sind, Spiegel oder andere Einrichtungen für indirekte Sicht, die in den im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bestimmungen für diese Fahrzeuge als vorgeschrieben bezeichnet sind; diese Spiegel oder andere Einrichtungen für indirekte Sicht müssen den im Anhang zu dieser Vorschrift oder im Anhang zu den Nummern 1 und 2 genannten Bestimmungen entsprechen; bei land- oder forstwirtschaftlichen Zugmaschinen mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 40 km/h Spiegel, die den im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bestimmungen entsprechen müssen, bei Kraftfahrzeugen nach Artikel 1 der Richtlinie 2002/24/EG Spiegel, die den im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bestimmungen entsprechen müssen. (2a) Bei land- oder forstwirtschaftlichen Zugmaschinen mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 40 km/h sowie bei Arbeitsmaschinen und Staplern ist § 56 Abs. 2 in der am 29. März 2005 geltenden Fassung anzuwenden. (3) Nicht erforderlich sind Spiegel bei einachsigen Zugmaschinen, einachsigen Arbeitsmaschinen, offenen Elektrokarren mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h sowie mehrspurigen Kraftfahrzeugen mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von nicht mehr als 25 km/h und mit offenem Führerplatz, der auch beim Mitführen von unbeladenen oder beladenen Anhängern nach rückwärts Sicht bietet.

Also Paravan, von dir hätte ich erwartet dass du es richtig schreiben kannst

Luagsh du hast im Log geschrieben was das Döschen in der MS anrichten könnte. Also wenn das Döschen bis zur MS durchkommt, dann habt ihr den Hydranten schlecht in Betrieb genommen Spülen spülen spülen

Stimmt, den 01. März 2012 auch

Hm was aber wenn die Caches gar nicht im Hydranten sind?

Es gab sogar schon mal Schaltjahre...

Nun mir scheint es entgangen zu sein oder ich habe vergessen was das Problem an einem Cache bei/an/in einem Hydranten sein könnte. Vielleicht kann mir auch jemand die Passage in den Guidelines zeigen wo denn das Bedosen von Hydranten verboten wird. Wohin und in wievielen Ausführungen muss eine Bewilligung für das Bedosen eines Hydranten gesenet werden? Weshalb wird ein Cache erst nach 3,5 Jahren betrieb zum Problemfall?

Wenn wir Glück haben werden nun auch die Caches mit religiöser Propaganda disabled oder jene welche sich auf Schulhaus Arealen befindet. Was passiert wohl mit den Caches welche an Bahnhöfem oder in der Nähe eines Bahntrasses sind?

Wir benutzen den Stift am Arbeitsplatz um absichtlich kontaminierte Gebinde in einem Testsatz zu markieren um die Prüfung der Personen zu kalibrieren. Nun die Markierungen werden regelmässig mit Alkohol getränkten Tüchern abgewischt und sind weiterhin gut sichtbar (im UV Licht). Gelagert werden die markierten Gebinde jedoch vor Sonnenlicht geschützt.