Paravan

Mit 2 GB bekommt man die ganze Topo Schweiz und fast die ganze City Navigator Europa ins Gerät: www.paravan.ch/faq Ich arbeite schon lange so. Hier noch der Link zu offiziellen Ankündigung. Ob der Chip mit den Garmin-Geräten funktioniert, ist noch nicht bekannt. Wir werden dies aber klären, sobald der 4GB-Chip verfügbar ist, was erst im Laufe des Jahres der Fall sein wird.

Habe mich heute - unterwegs mit den Auto - darauf geachtet: Das 60CSx (mit Firmwareversion 3.0) pipst immer ca. 250...400 m vor der Abzweigung, was bei uns genügt (vor allem wenn man einen Copilot hat ). Mit der [Page] kommt man ja zudem auf die Routenübersicht und sieht alle bevorstehenden Abzweigungen (inkl. Distanz und voraussichtliche Abbiegezeit), so dass man sich darauf einstellen kann. Schwierig ist es nur, wenn man z.B. 20 m nach einer Abzweigung schon wieder abbiegen muss - aber da kann das Gerät ja nichts anderes machen also kurz vorher zu piepsen.

Habe von Garmin Schweiz die Nachricht erhalten, dass der Firmware-Fehler erkannt ist, nach USA gemeldet wurde und bald (was das auch immer heisst) behoben werden sollte. Leider ist die fehlerhafte Version 3.1 nach wie vor bei Garmin.com auf der Webseite.

Auf diesen Grundlagen basiert auch unser Online-Umrechner: www.paravan.ch/geocaching/ In diesem Thread gibt noch mehr Infos und Hinweise auf entsprechend Umrechnungen in Excel

Hier eine Kurzanleitung, wie man auf eine alte Garmin-GPS-Firmware-Version zurückwechselt: Die entsprechende (alte) Firmware-Version herunter laden Das .exe-Datei ausführen: Dies bewirkt, dass die enthaltenen Dateien entpackt werden. Typischerweise ins Verzeichnis c:\garmin (kann geändert werden) GPS am PC anschliessen und einschalten Im entsprechenen Verzeichnis (z.B. c:\garmin) das Progamm Updater suchen und ausführen Den Rest erklärt das Programm - fertig Wichtig: Verschiedene Systemeinstellungen (z.B. Sprache) müssen danach ev. neu vorgenommen werden! Wegpunkte werden gelöscht --> Es empfiehlt sich, vorher allfällige Daten zu speichern.

Du findest die alte Version an verschiedenen Orten. Beispielsweise auch hier

Ich konnte den Fehler mit meinem Gerät nachvollziehen. Das ist wirklich ein massiver Bug - werde ich sogleich Garmin melden.

Wir haben einen normalen USB<->SerialConvertor an unserem Mac (OSX) benutzt (mit Software: GPS Connect): funktoniert problemlos. Produktname "Aten UC-232A", wird jedoch auch unter anderen Namen verkauft. Jedoch ohne Garantie dass das mit allen Produkten und Software geht.

Gute Funktion, nützt leider auch nicht immer - bin auch in Foren aktiv, wo das nichts hilft. Scheinbar werden Leute dafür bezahlt, solchen Schrott "im Akkord" in Foren irgednwo zu posten...

Von Garmin ist eine neue Firmwareversion für das 60CSx erhältlich: Beschrieb der Änderungen; Changes made from version 3.00 to 3.10: * Fix problem where buoy colors were drawn incorrectly. * Improve robustness of data card tracklog XML. * Corrected issue where some highway shields were blank. * Prevent creation of duplicate waypoints for WPL NMEA input. * Fix problem where last 5 custom waypoint symbols were not usable. * Prevent propagation along roads when lock to road feature is disabled. * Add Borneo RSO grid. * Corrected issue where cummulative distance view on altimeter page wouldn't show whole log. * Allow diacritical characters in waypoint comments. * Allow diacritical characters to transfer from Mapsource. * Increase number of map tiles that will draw at once. * Added capability to send custom POI waypoints in a route to Mapsource. Requires Mapsource version 6.12. Please refer to http://www.garmin.com/support/mappingsw.jsp Erhältlich hier: www.garmin.com/products/webupdater/

Hi Charles Besorge Dir bei Gerry das Excel-Sheet zum Umrechnen (siehe letzter Beitrag in diesem Thread) und dann ist der Rest "just do it". Ich habe das Ecxel-Sheet nicht, da ich immer das Online-Script von uns benutze.

Ich habe die Option immer eingschaltet und manchmal bekomme ich damit wirklich ein Korrektur-Signal. Wie bereits oben erwähnt, sollte man jedoch die neueste Firmware-Version instaliert haben. Das "X" des 60CsX (besserere Empfänger gegenüber anderen Geräten) hat mir bisher jedoch im "GC-Alltag" viel mehr gebracht als WAAS/EGNOS.

Die Akkus werden nicht geladen, aber das Gerät kann über das Kabel mit Strom versorgt werden.

In unserem Geocaching-Shop führen wir ab sofort auch die zwei ultrahellen LED-Lampen: - LED-Taschenlampe LED-LENSER «Hokus Fokus»: Super hell und fokusierbar - gigantisch! - LED-Stirnlampe LED-Lenser «Head Fire Revolution» : Helligkeit einstellbar von romantisch bis blendend und Leuchte neigbar, z.B. zum Lesen (oder am Boden Caches suchen). Beide sind von uns erprobt und eigenen sich zum Nachtcachen und überall sonst, wo man ultrahelles Licht auch in der Weite braucht. Der Warnkleber auf der Lampe ist kein Scherz:

Eher nein - den letzten Satz von Garmin habe ich nämlich oben nicht gepostet: "...Solange Ihre angebotenen GPS-Geräte keine der erwähnten Warn-POIs enthalten, können Sie diese frei verkaufen. Andernfalls würden Sie sich strafbar machen..."

Für alle die es noch nicht gehört oder gelesen haben, hier noch eine Info von Garmin Schweiz. Sicherheitshalber sollte auch darauf verzichtet werden, Caches bei Radarkästen zu verstecken "RADARWARNUNGEN AUF GPS VERBOTEN ! Wir machen Sie darauf aufmerksam, dass keine POI’s mit Radarwarnungen mehr auf unsere GPS geladen werden dürfen. Wir bitten Sie, Ihre Kunden darauf aufmerksam zu machen, die bereits geladenen Radarwarnungen zu löschen, und vor allem keine Radarwarnungen mehr auf die GPS zu laden. GESETZESARTIKEL FUER GERÄTE MIT RADARWARNUNGEN Sobald ein GPS-Gerät Warn-POIs (Points of interest) enthält, die vor Messstellen mobiler oder fest installierter Geschwindigkeitsmessgeräte oder vor Lichtsignalanlagen mit Kameras (Rotlichtüberwachung) warnen, wird es zu einem verbotenen Gerät nach Artikel 57b und 99 Ziffer 8 SVG (http://www.admin.ch/ch/d/sr/c741_01.html). Das Eidgenössische Parlament hat diesen Artikel seinerzeit mit folgender Begründung beschlossen: - Radarwarngeräte erlauben Fahrzeugführenden ein ungestraftes Überschreiten der zulässigen Geschwindigkeiten und schliessen damit die Erfassung gerade der notorischen Schnellfahrer aus. Solche Führer stören die Homogenität des Verkehrs und das Verkehrsklima, und sie animieren überdies andere Strassenbenützer zu Geschwindigkeitsmissachtungen. - Die Formulierung des Artikels bezieht sich nicht nur auf die genannten Radarwarngeräte, sondern ist so allgemein gehalten, dass auch andere Mittel zur Störung oder Erschwerung der Polizeikontrollen untersagt sind. GPS-Geräte mit Warn-POIs sind eine qualitativ hochstehende Weiterentwicklung von Radarwarngeräten. Sie sind höchst präzis, zuverlässig und bequem, denn Fahrzeugführende werden automatisch und metergenau vor tausenden von Messstellen gewarnt. ..."

Die WebUpdater-Version 2.4.1 wurde erst am 20. Dez. veröffentlicht, somit bist Du einer der ersten Tester... ...aber nicht der einzige, der das Problem festgestelt hat: Problem mit Webupdater 2.4.1 (hier findest Du auch eine mögliche Lösung). Alternative: Auf die Schnelle habe ich folgenden Link zur älteren Version 2.4.0 gefunden: Webupdater 2.4.0

Unglaublich - und Du bist sicher, dass die Basiskarte nicht einfach ausgeschaltet ist? Zum Kontrollieren: Auf den Bildschirm mit der Kartendarstellung gehen MENU --> Karteneinstellungen wählen --> Auswählen dort wo man die einzelnen Kacheln ein/Ausschalten kann Hier nochmals Menu drücken. Jetzt kann man wählen was man will: Karten ein/ausschalten, etc. unter anderem "Basiskarte an/aus"

Das Gerät speichert die Daten auch wenn man die Batterien herausnimmt (steht auch so in der Anleitung, ganz vorne wo beschrieben ist, wie/wo man die Batterien einlegt). Zur Sicherheit die Frage: Hast Du den richtigen Batterie-/Akkutyp im Gerät eingestellt? Man kann dort zwischen Alkali und NiMh-Akkus wählen. Hast Du die neuste Firware-Version auf dem Gerät? Aktuell ist Version 2.6 Ab Version 2.4 kann zudem gewählt werden, ob der Track intern oder auf der Speicherkarte gespeichert werden soll. "...Add feature to save active track log to file on data card..." In Version 2.5 wurde ein lese/schreibproblem mit der Speicherkarte behoben: "...Improved the stability of MicroSD card data read and write.." Wenn alles oben beschriebene nicht zutrifft, kann ich mir nur vorstellen, dass das Gerät - warum auch immer - zurückgesetzt (reseted) wurde, was durch spezielle Tastenkombinationen meines Wissens auch geschehen kann: PAGE und Enter (am click stick) gedrückt halten, dann Gerät einschalten.

Hier der Link zum einfach anklicken: http://www2.sf.tv/sf1/eigermoenchmaier/game/game/popup.html

Garmin hat verschiedene Preissenkungen bekannt gegeben, die ab sofort gelten. Auch die Geräte der x-Serie, also z.B. das 60CSx, etc. und auch die Topo Schweiz sind nun etwas günstiger. Die Preise in unserem Shop sind entsprechend aktualisiert.

Es gibt eine Update-Möglichkeit: (Zitat Garmin): "...Der Stichtag für kostenlose Updates auf City Navigator Europe Version 9 ist der 01.09.2006. Alle Geräte, die mit City Navigator Europe nach dem 01.09.2006 verkauft bzw. registriert wurden, können kostenlos auf Version 9 aktualisiert werden (siehe oben). Das Update ist derzeit noch nicht verfügbar..."

Zitat aus unserer Support-Seite: "Die City Select CD Europa wurde ab Frühjahr 2006 schrittweise durch die City Navigator DVD Europa Version ersetzt." Die City Select Europa gibt es nicht mehr.

Bis vor kurzem konnte die Garmin MapSource-Karte "City Navigator Europe" nicht alleine, sondern nur im Set im dem Fahrzeugkit gekauft werden (d.h. inkl. Halterung, Kabel, etc.). Mit der neuen Version "City Navigator Europe Version 9" hat Garmin dies geändert: Die DVD ist neu auch alleine erhältlich. Beim Bestellen muss darauf geachtet werden, dass man die richtige Version bestellt: Es gibt eine für die neuen (X-)Geräte wie 60CSx und eine für die "alten" Geräte wie das 60C: Link

Hast Du die Möglichkeit, die Bateriespannung zu messen? 1.5 V ist die sogenannte Nennspannung, diese kann bei ganz neuen Batterien jedoch höher sein. Und wenn sie grösser als 1.5 - 1.6 V ist: Batterien kurz (z.B. 2..3 Minuten) in eine Taschenlampe oder ähnlich einsetzen und dann es nochmals im GPS versuchen.