chjasipa

Endlich ein vernünftiger Beitrag in diesem Tread... Danke!

Beim Firmwareupdate ist es egal ob 300 oder 400t. Garmin macht sich zwar die Mühe, zwei verschiedene Versionen ins Netz zu stellen. Die Update-Dateien (gupdate.gcd), die in den jeweiligen Updater-Files verpackt sind, sind identisch... @Macianer: Lasst Euch nicht von der Endung .exe irritieren. Das Ganze ist lediglich ein selbstextrahierendes Zip-File, das sollte OS X eigendlich aufmachen können, sonst klappts sicherlich mit StuffIt...

Nur schade, dass das angeknapperte Früchtchen von Haus aus nichts mit den Kaffeetassen zu tun haben will:-( Jetzt bastelt Sun scheinbar selber was...

Wär doch ne Marktlücke: Parallels für IPhone und dann Win Mobile drauf

Das hat mich wundrig gemacht und ich hab ein GPX des zitierten Caches mit "File GPX eXchange" Knopf erstellt. Geöffnet mit EasyGPS ist alles da, das Oregon schneidet bei mir aber schon bei Station 2 ab Da scheint es tatsächlich eine Beschränkung zu geben, denn wenn ich einen Teil des englischen Textes lösche, wird nachher vom Oregon mehr angezeigt. Wenn man sich den Quelltext des Listings anschaut, fällt auf, dass mehr als 2/3 des Inhalts nur aus Formatierungscode besteht. Wär mal spannend zu sehen, wie das GPX ohne all diesen Formatierungs-Schrott auf dem Oregon aussieht....

Woher hast Du das GPX? Kannst Du nachvollziehen, ob es das ein Oregon-Problem ist? Könnte ja sein, das die Info schon im GPX nicht vollständig ist... Das GPX kannst Du (falls es nicht zu gross ist) mit einem normalen Text-Editor öffnen. Dort siehst Du, wieviel Info effektiv im GPX ist. Wir sind schon seit langem Paperless-fähig (früher PDA, jetzt Handy und Oregon). Aber bei Multis nehmen wir immer Papier mit. Da muss man häufig rechnen, notieren, nochmals nachlesen, das geht einfach schneller und besser mit einem Blatt Papier ;-)

Ich hab da letztes Jahr was runtergeladen (Freeware, legal...) für einen Arbeitskollegen. Keine Ahnung, wie gut das ist. Das war bei http://www.malsingmaps.com/portal/ Man muss sich dort im Forum registrieren und etwas suchen... Das File habe ich noch, es ist 17MB gross. Ein .exe, das die routenfähige Karte direkt in Mapsource installiert. Von dort kann sie wie gewohnt aufs GPS übertragen werden... Du kannst das File haben. Das geht aber nicht übers Forum, schick mir eine PM, wenn es Dich interessiert...

Die Sprache habe ich inzwischen wieder hinbekommen, ich musste aber etliche Versionen zurück, bis das Sprachpaket wieder richtig installiert wurde. Früher durfte man die Sprache beim Setup auswählen, inzwischen entscheidet das der Installer selber :-( Die benutzerspezifischen Wegpunkte sind aber definitiv verschwunden, das entsprechende Verzeichnis wird bei der Installation ungefragt gelöscht... Ich habe diese gebraucht, damit mein altes 60CS die Caches als Box, Boxen oder Fragezeichen anzeigte. Das scheint System zu haben, denn auch in GSAK sind die Wegpunktsymbole Custom1-10 aus der Auswahl verschwunden... MapSource bzw. die neue GPS-Serien bieten dafür neu Multi und Mystery als WP-Symbole an, die krieg ich aber im Moment nicht in meine diversen Exportfiles gebastelt, die ich mit Makros erzeuge.... Der sehr viel schnellere Bildaufbau ist jedoch Grund genug, auf der neuen Version zu bleiben.... Gruss chjasipa

am letzten Wochenende waren hier an die 100 Personen (im Wald; >2km Anmarsch; Temperaturen um den Gefrierpunkt). Auch der hier war gut besucht. Du siehst, es gibt sie immer noch, die winterfesten Cacher ;-)

Die neue Version ist definitiv schneller geworden! Aber wie mir eben erst aufgefallen ist, läuft das Programm bei mir jetzt auf Englisch?! Die Sprache konnte man doch früher umstellen? Wo ist denn diese Funktion gebieben?

Das Update lief problemlos. Man kann die Symbole jetzt kleiner machen - sind aber immer noch doppelt so gross wir früher... Dafür sind die User-Definierten Symbole jetzt weg :-( Das Scrolling ist aber auf meiner alten Kiste gegenüber der Version 6.14 deutlich schneller geworden :-)

Die könnte man vor einem Update-Versuch sichern.... Dazumuss man aber Unlock-Wizard starten, das geht nicht mehr direkt von MapSource aus....

Das ist vermutlich dis SMS-Generation - die können es nicht anders... Ob die auch so denken? Aber Haupsache, der Log kommt ohne Zeitverzögerung via Mobile direkt vom Fundort. Da kann man ja nicht noch viel Text erwarten... Ich finde es eine Frechheit gegenüber dem Owner... Gruss chjasipa

oje - jetzt ist der Kantönligeischt über den grossen Teich geschwappt

dito... Stört mich aber nicht weiter, da mein brennender Fuchs die Feldchen schon richtig ausgefüllt hat, wenn ich auf Anmelden klicke...

--> ich schreibe die GPX-Dateien immer zuerst auf die HD (das macht das Makro) Später kopiere ich dann das GPX manuell aufs GPS. --> Es ist egal, ob die GPX auf der Speicherkarte oder im Gerätespeicher sind, es ist auch egal, wieviele Dateien es sind. Sie müssen nur im richtigen Verzeichnis sein (siehe Post von Paravan) Sie werden beim Starten ausgelesen und irgendwo indexiert. Mir ist aufgefallen, das GPX, die durch Überschreiben der Datei aktualisiert wurden, nicht neu verarbeitet werden. Am Einfachsten ist, man ändert den Namen, dann wird die Datei beim nächsten Start neu ausgelesen (Das Starten dauert dann etwas länger...) --> In der Datei gmapsupp.img sind alle Karten zusammengepackt. Löschst Du diese Datei, sind alle Karten weg!!! TIP: Du kannst 2 gmapsupp.img Dateien haben - eine im Gerätespeicher, eine zweite auf der Speicherkarte. Ich habe die Topo in der einen Datei im Gerätespeicher, die Strassenkarte in der anderen Datei auf der Speicherkarte. So muss ich nicht jedesmal die Topo neu mitverarbeiten, nur weil ich eine neue Strassenkachel brauche... --> Das Problem habe ich auch gehabt. Garmin hat irgendwann das Registrierungssystem auf das MyGarmin umgestellt, ich hatte aber meine Karten früher registriert. So hatte ich kein entsprechendes MyGarmin-Login. Ich habe dann irgendwo in meinen Unterlagen die Adresse der alten Registrierungsseite gefunden und dachte, das Problem sei gelöst. Tatsächlich war die Seite noch ansprechbar. Alles sah gut aus, bis ich die Gerätenummer eingab. Danach kam die Fehlermeldung, das sei keine gültige Garmin-Gerätenummer :-( Ich bat darafhin Garmin, doch bitte meine Freischaltcodes auf ein MyGarmin Konto zu transferieren, welches ich inzwischen erstellt hatte. Das Ganze übrigens mit einem deutschen Formular auf Garmin.com Drei Tage später bekam ich eine Antwort. In sauberen Deutsch wurde mir mitgeteilt, man würde meine Frage nicht verstehen und ich solle mich doch an Garmin Deutschland wenden Das habe ich dann nicht mehr gemacht. Die Kollegen von Google vermittelten mir da jemanden mit einer anderen Lösung... Gruss chjasipa

Irgendwie muss man ja den Schnee abblasen Nein, wir waren in meist steilen Gelände unterwegs, und da kanns vorkommen, dass unsereins etwas ausser Atem ist. Und dabei ist es ein paarmal vorgekommen, da mir das Display bei "normaler Ablesedistanz" (40-60cm) innert Kürze angelaufen ist...

Obiges Photo stammt von einer Schneeschuhtour bei leichtem Schneefall... Das Thermometer im Auto zeigte beim Einsteigen auf dem Heimweg -6°. Eine andere Tour starteten wir morgens bei -12°C, auch da trug ich das Oregon offen am Rucksackträger. Ich habe nie ein Problem gehabt und habe auch keine merklich längere Reaktionszeit festgestellt (obwohl das Display die meiste Zeit im Stromsparmodus ausgeschaltet war!) Einziges Problem: wenn man bei so tiefen Temperaturen beim Ablesen in Richtung GPS atmet, läuft das Display an Ach ja, ich hab eine Parava'sche Schutzfolie drauf. Auch der hat die Kälte nix ausgemacht...

Das Oregon ist nur bedingt wintertauglich. Es hat keine Display-Heizung! Wie soll man da noch was ablesen können?

Dieser Event ist immer ein Besuch wert... Aber Achtung: BlackBox's Ideen für den Weg vom Parkplatz zum Event sind legendär!!! Also genügend Zeit und ein paar km einplanen

Ich hab es auch nochmal geauer angeschaut - es kommt auch bei der CH-Topo darauf an, wo man die Nadel setzt! Ist das markierte Gebiet irgendwie definiert (z.B. Wald, Stadt, u.s.w.) erhält man nach dem Tippen aufs Feld nicht die Höhe, sondern auch nur die Bezeichnung. Die Höhe kriegt man nur "auf freiem Feld", wenn im Balken die Koordinaten angezeigt werden:-( Das scheint etwas fürs nächse Update zu sein

warum überrascht mich das jetzt wohl nicht besonders?

Ich meine, die Topo V2 entspricht technisch "unserer" SwissTopo V1.1... Da geht es so: Du setzt einen Cursor (Nadel mit rotem Kopf) auf den Punkt, der dich interessiert. Oben erscheint ein Balken mit den Koordinaten des markierten Punkts und der Distanz zur aktuellen Position. Tippst Du nun auf diesen Balken, erhälst Du weitere Infos - so auch die genaue Höhe... Gruss chjasipa

...oder das Projekt erfolgreich abgeschlossen haben ;-) - in deutschen Foren findet man mehr dazu... Wenn man ein Oregon 400t an den PC hängt, kriegt man 2 neue Laufweke. Das eine ist die Speicherkarte, das andere der interne Speicher. Nun ist es so, das man insgesamt 4 Kartensets auf dem Oregon haben kann (wobei ein solches "Set" mehrere verschiedene Karten enthalten kann): Im internen Speicher, im Verzeichnis "Garmin" findet man: - gmapbmap.img ==> das ist die Basiskarte - gmapprom.img ==> das ist die vorinstallierte Europa-Topo vom 400er - gmapsupp.img ==> das ist das File, das MapSource aus den ausgewälten Kacheln verschiedener Karten macht. Auf der Speicherkarte findet man (ebenfalls in einem Verzeichnis "Garmin") - gmapsupp.img ==> das ist bei einer vorinstalliert gekauften SD-Karte die entsprechende Karte, es kann aber auch ein beliebiges MapSource Kartenset sein... Ich habe die Topo Schweiz (ganze CH, 300MB) im internen Speicher und die CityNavigator (ganz Europa, 1.5GB) auf der Speicherkarte in zwei verschiedenen gmapsupp.img Dateien. Diese beiden Dateien habe ich aus Mapsource heraus erzeugt - das braucht seine Zeit. Wenn ich jetzt aus irgendeinem Grund eine andere Karte auf dem GPS haben will mache ich es jeweils so, das ich die vorhandene gmapsupp.img Datei umbenenne oder auf die Harddisk sichere, bevor ich die neue Karte lade...

Das Problem war der zu volle Gerätespeicher. Da ich beim experimentieren mit den TYP-Files die Kartendatei jeweils nur umbenannt hatte, waren 4 oder 5 Swisstopo-Versionen auf dem Gerät und es waren nur noch knapp 10MB frei, was anscheinend nicht reichte, um den Update zu machen... Ist ja logisch, wenn man den Fehlercode genau liest ... Trotzdem danke für den Tipp mit dem Oregon-Wiki. Die Links auf die Updatefiles könnten allenfalls mal nötzlich sein, wenn man (aus welchen Gründen auch immer) downdaten möchte